1.钢化后的玻璃是不能再进行切割和加工的，只能在钢化之前就对玻璃本身进行加工，直至需要的形状，中空夹胶玻璃，之后再进行玻璃的钢化处理。
2.钢化玻璃强度虽然比普通玻璃强，但是钢化玻璃有---(自己)的可能性，而普通玻璃不存在---的可能性。
3.钢化玻璃的表面会存在凹凸不平的现象(风斑)，开封夹胶玻璃，有轻微的厚度变薄。变薄的原因是因为玻璃在热熔软化后，在经过强风力使其快速冷却，使其玻璃内部晶体间隙变小，压力变大，所以玻璃在钢化后要比在钢化前要薄。一般情况下4-6mm玻璃在钢化后变薄0.2-0.8mm，8-20mm玻璃在钢化后变薄0.9-1.8mm。具体程度要根据设备来决定，这也是钢化玻璃不能做镜面的原因。
4.通过钢化炉(物理钢化)后的建筑用的平板玻璃，夹胶玻璃批发，一般都会有变形，变形程度由设备与---工艺决定。在一定程度上，影响了装饰效果(特殊需要除外)。
对流传递是由于在玻璃的两侧具有温度差，造成空气在冷的一面下降而在热的一面上升，产生空气的对流，而造成能量的流失。造成这种现象的原因有几个：一是玻璃与周边的框架系统的密封---，造成窗框内外的气体能够直接进行交换产生对流，导致能量的损失；二是中空玻璃的内部空间结构设计的不合理，夹胶玻璃厂家，导致中空玻璃内部的气体因温度差的作用产生对流，带动能量进行交换，从而产生能量的流失；三是构成整个系统的窗的内外温度差较大，致使中空玻璃内外的温度差也较大，空气借助冷辐射和热传导的作用。
凡是中空玻璃的结构都存在着驻波共振，从而导致某频段的声波与中空玻璃之间产生吻合效应，即:存在着某频段的声波能很轻易地穿透中空玻璃，在实际工程应用中得出如下经验数据:市场上的通用的中空玻璃(59a5，612a6，56a56a5)，或中空夹胶玻璃的隔音吻合效应频段集中在250hz~500hz之间，而交通噪音使人难受的噪音频段集中在125hz~750hz之间.
结论:中空玻璃在交通中低频的隔音性能存在着吻合效应，导致低频噪音(嗡嗡声)能很轻易地穿透玻璃，传入室内，不适合在交通干道上使用.
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